Fridhemsplans tunnelbanestation är två stationer som byggts ihop till en. Gröna linjens tåg har stannat här sedan den 26 oktober 1952, blå linjens sedan augusti 1975, och de två plattformarna ligger på olika djup. Du byter mellan dem innanför spärrlinjen, och vilken entré du väljer avgör var på Kungsholmen du kommer upp.
Stationen har två biljetthallar och entréer vid fem gator
Stationen har två biljetthallar. Entrén till den ena ligger i byggnaden på hörnet Fridhemsgatan och Drottningholmsvägen. Den andra ligger vid Fleminggatan och S:t Eriksgatan, intill Västermalmsgallerian. En gång under jord förbinder de två biljetthallarna med blå och gröna linjen.
Entréerna ligger vid Drottningholmsvägen, Fridhemsgatan, Mariebergsgatan, S:t Eriksgatan och Fleminggatan. Entrén vid Mariebergsgatan ligger längre västerut än de övriga.
Ska du till gallerian, Fleminggatan eller Kronobergsparken passar biljetthallen vid S:t Eriksgatan. Ska du söderut mot vattnet tar du entrén vid Fridhemsgatan och Drottningholmsvägen och följer Fridhemsgatan ner mot Rålambshovsparken. Bussar och restider in mot city står i guiden om att ta dig till och från Fridhemsplan.
Du byter mellan gröna och blå linjen innanför spärrarna
Gröna linjen ligger närmast gatan. Från spärrarna i biljetthallen vid Fridhemsgatan går nedgången till gröna linjen rakt fram. Blå linjen ligger på ett djupare plan i berget.
Förbindelsegången mellan linjerna är samma gång som leder till biljetthallarna. Från gröna till blå linjen går du nedåt, och åt andra hållet går du uppåt. Nästa station västerut på gröna linjen är Thorildsplan, med sin egen konst i kakel.
Gröna linjen hör till 1950-talets tunnelbana
Stationens två delar byggdes på olika sätt. Stockholms underjordsstationer från 1950-talet är grunda och byggda från ytan, med låga rumshöjder och kakelklädda väggar. Gröna linjens plattform vid Fridhemsplan, invigd 1952, är en av 1950-talets underjordsstationer.
När tunneln under torget var nästan färdig hade torget hetat Fridhemsplan sedan 1935. I augusti 1950, när tunneln under torget var nästan färdig, spelade Nils Poppe in filmen Tull-Bom i tunneln.
I februari 1951 fotograferade John Kjellström ett 35 meter långt schakt under kvarteret Väktaren. Kvarteret ligger mellan Drottningholmsvägen, Fridhemsgatan, S:t Göransgatan och S:t Eriksgatan. I samma kvarter ligger i dag stationsentrén på Drottningholmsvägen.
Blå linjen sprängdes ut i berget
Blå linjen började byggas 1966 och invigdes i augusti 1975, då mellan T-Centralen och Hjulsta. På 1970-talet byggdes tunnelbanan i djupare bergstationer, där berget fick behålla sin uppsprängda form och tätades med sprutbetong.
Gången mellan plattformarna binder ihop två byggen med nästan 23 års mellanrum.
På blå linjen målade Ingegerd Möller fram berget igen
Ingegerd Möller gjorde konsten på blå linjen, med en bänk och en träfågel som Torsten Renqvist byggde. I presentationen av Järvabanans konst från 1975 berättar hon att hon såg grottrummet medan sprängningarna pågick. Hon tyckte att den sprutade betongen gjorde berget till ”ett slags teaterberg, som papier maché”.
Hon målade därför fram känslan av riktigt berg igen, i stänkmåleri som skulle likna bohuslänska klippor. I grottan placerade hon en riggad blekingeeka i full skala med röda segel och ett ankare, och i mittvalvet en stor vit träfågel. Vid en grov bänk satte hon en ljusblå vimpel. I fyra nischer visade hon 1975 fyra utvecklingsstadier av en strand, med stenar och strandfynd.
Gul linje får en tredje plattform 55 meter ner
Fridhemsplan blir norra ändpunkten för gul linje till Älvsjö, och trafiken är bedömd att starta 2037. Den nya plattformen byggs under blå linjen, 55 meter under markytan, och nås med rulltrappor och hissar från förbindelsegången.
Någon ny entré byggs inte. Resenärerna till gul linje går in genom samma entréer som i dag. Bytet från den nya plattformen till blå och gröna linjen beräknas ta fyra till fem minuter när stationen är fri från trängsel.
Arbetstunneln ner till den nya stationen byggs från Lindhagensplan och väntas börja sprängas ut våren 2027.
Senast faktagranskad: 9 oktober 2026